深圳危化品仓储用地租赁，腾博
据了解，作为危化品生产与消费大国，我国的危险品产销分布非常不均匀，全国有95%以上的危险货物需要异地运输。2017年，我国危化品全行业货物运输量就已超过了16亿吨，实现了10%以上的年增长。
而我国危险化学品中的运输大部分则是通过道路渠道来实现，在2017年全国道路运输危险品货物运输总量超过10亿吨，约占各种运输方式的60%，位居全球第二，且占据了公路年运输总量的30%以上，同时还呈上升趋势。截至2017年底，化工物流行业总规模已达到1.4万亿元，占比工业行业整体收入的15%-16%。
与此同时，如此巨大的运输量，也带来了不可小视的安全隐患。危险品由于其自身属性的特殊性，在运输与仓储过程中，极易发生爆炸、泄漏和污染等事故。
另一方面，道路运输比重过高除了会导致运输成本居高不下外，其相较其他运输方式而言更低的安全性，也使得危险品道路运输行业的安全风险进一步增加。危险品的物流安全问题是行业中遗留的一大历史性难题，也是发展中的当务之急。
目前，我国针对危化品公路运输的常用标准共有124个。不过尽管如此，我国如今的危化品物流还处于成长阶段初期，危化品运输市场也还是存在着诸多的不合规现象，众多的小型运输公司的存在造成了政府监管的困难。
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