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2019年8月，粤港澳大湾区门户网发布消息，《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》正式印发。粤港澳大湾区建设进入新的阶段，未来粤港澳往来交流将更加频繁。
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随着港珠澳大桥口岸的中港跨境车牌新政的出台，港澳两地车牌已进入火热申领中。连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的港珠澳大桥作为世界上最长的跨海大桥，被称为“现代世界七大奇迹之一”，大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”。与此同时，粤港澳大湾区的发展也能得到很好的推动，引入港澳资本进入珠海、中山等多个地方，促进其经济的发展。
很多人说，大桥只是面子工程，但是我不觉得。毕竟这座大桥连接三地，改变了整个广东的经济结构，这种创举是具有划时代意义的。来自广东的全国人大代表朱列玉表示，其将向两会提交《关于发挥港珠澳大桥作用港珠澳三地车牌互通的建议》，建议逐步实现港珠澳三地车牌互通，实行车辆配额，进而发挥大桥最大的经济和运输效益。
4月8日香港运输局发布官方公告，持有常规配额及有效“封闭道路通行许可证”（许可证）行走深圳湾口岸的粤港跨境私家车即拥有深圳湾车牌粤Z的车辆，由四月二十九日起可免手续试用港珠澳大桥往返珠海口岸，试用期暂订为两年。这安排不适用于经大桥往返澳门口岸。香港运输署已于三月二十五日起陆续发出“批准信”予深圳湾口岸通行的深圳湾车牌粤Z车辆“许可证”持有人。粤港跨境私家车配额持有人在使用大桥香港口岸时，必须持有原获批口岸的有效“许可证”及带备运输署发出的“批准信”。自此深圳湾车牌正式可经由港珠澳大桥自由往返于粤港两地之间，深圳湾车牌的价值也比之前提升了许多。
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