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按照深圳guan方此前透露的计划，深圳将争取加快构筑深港跨境货运交通“东进东出、西进西出”的格局，未来计划取消皇岗等口岸的货检功能，利用东部的莲塘口岸和西部的深圳湾口岸实现货运“东进东出，西进西出”的交通组织方式。
作为皇岗口岸重建先行项目的皇岗口岸临时旅检场地建设已经启动，临时旅检场地建成后，可满足基本通关条件，在此基础上，相关部门将推进口岸旧联检楼的拆除和新口岸的建设，临时旅检场地建设工程力争2020年春节前完成，2022年底前完成新口岸建设。皇岗口岸重建期间，现有的货检功能将受到影响，若接下来深圳湾口岸顺利实施24小时通关，也有利于满足跨境货运业的需要。
深港两地皆有增设24小时通关口岸呼声
建议指出，随着深港更加紧密的经贸、金融、教育、文化、人才等各领域的交流，希望广东省层面将增加“24小时通关口岸”作为粤港双方政府间的协商事项，争取港方支持，优先将条件成熟、需求迫切的口岸实施24小时通关，首当其冲的便是深圳湾口岸。
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